本田烂仔集合，历代typeR你喜欢哪一款本田Civic Type R（简称Civic R或Type R）绝对是本田家族里的性能担当，从1997年诞生以来，凭借高转速VTEC发动机、轻量化车身和精准操控，一直被誉为前驱性能车的天花板。下面就来聊聊历代Civic Type R的故事吧~1. **EK9（1997-2000）——初代轻量化钢炮** 发动机：1.6L B16B VTEC，自然吸气，185马力 特点：车身超轻（只有1050kg左右），红头VTEC发动机，机械式LSD 代表色：经典的冠军白（Championship White） 这代Type R一登场就让人眼前一亮，轻巧灵活，开起来特别带感。2. **EP3（2001-2005）——英国制造，K20初登场** 发动机：2.0L K20A VTEC，215马力（JDM版） 特点：首次搭载6速手动变速箱，K系列发动机首秀 特别版：Premier Edition，升级了座椅和运动调校 这代Type R在英国生产，K20发动机的加入让它更加强劲。3. **FD2（2007-2011，JDM）/ FN2（2007-2011，欧版）——史上最强NA前驱** FD2（JDM）： 发动机：2.0L K20A VTEC，225马力 特点：首次采用四门轿车设计，车身刚性更强，操控极致 圈速：纽北前驱最快之一 FN2（欧洲版）： 发动机：2.0L K20Z4，200马力 特点：掀背造型，后悬架从双A臂改为扭力梁（操控稍逊） 这代Type R在JDM版本上达到了自然吸气的巅峰，操控表现非常出色。4. **FK2（2015-2017）——首次涡轮化** 发动机：2.0L K20C1 VTEC Turbo，310马力 特点：Type R首次搭载涡轮增压，动力暴增 成就：当时纽北最速前驱车 涡轮的加入让Type R的动力直接起飞，性能更上一层楼。5. **FK8（2017-2021）——纽北王者** 发动机：2.0L K20C1 VTEC Turbo，320马力 特点：空气动力学优化，夸张尾翼和宽体设计 成就：2017年刷新纽北前驱车最快圈速（7:43.8） 这代Type R不仅性能强悍，外观也极具攻击性，妥妥的纽北霸主。6. **FL5（2022-至今）——进化归来** 发动机：2.0L K20C1 VTEC Turbo，330马力 特点：设计更成熟，取消夸张大尾翼 成就：2023年再次夺回纽北最速前驱王座（7:44.8） 最新一代Type R在设计上更加内敛，但性能依然强悍，重新夺回了纽北的宝座。每一代Civic Type R都承载着本田对性能的执着追求，无论是经典的冠军白，还是纽北的圈速纪录，都让人热血沸腾。如果你也喜欢JDM文化或者改装车，Type R绝对是绕不开的信仰之车！ 雅阁 2025‑03‑12 暂无评论内容
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